MOTOCICLETAS KAWASAKI NINJA H2R ALCOBENDAS ALMABIKE VENTA MADRID

Ficha técnica

Cilindrada (cc):	998 CC
Transmisión:	CADENA
Peso (Kg)	216 KG
Depósito gasolina:	17 LITROS
Potencia Max (CV/rpm):	228 kW 310 CV / 14.000 RPM

Más

DISEÑO AERODINÁMICO

No es casualidad ni capricho Todo Lo Que se ve en la H2R Ninja, Cada Una De Las Formas, alerones y protuberancias Han Sido minuciosamente estudiadas para Optimizar al maximo la aerodinámica of this obra de arte.

AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN ÖHLINS

amortiguador de dirección electrónico de Kawasaki fue desarrollado conjuntamente con Öhlins, uno de los fabricantes más populares y respetados de amortiguador de dirección. amortiguador de dirección electrónico proporciona la cantidad justa de amortiguación sobre la base de lo que la moto está haciendo. Utilizando la entrada del sensor de velocidad de la rueda trasera (siempre a través de la ECU del motor), la ECU del amortiguador de dirección electrónico determina la velocidad del vehículo, así como el grado de la moto está acelerando o desacelerando.

S POSICIÓN DE CONDUCCIÓN

La s posición de Conducción ha Sido diseñada Para Una ultra-Alta Velocidad en Circuito. Para Ayudar A la sujección del Piloto Durante las intensas aceleraciones, se diseñaron los flancos del asiento, hijo ESTOS flancos ajustables en 15 mm para adaptarse a Todo tipo de Pilotos.

MONOBRAZO BASCULANTE

El USO DE UN basculante monobrazo permite escapar Que El monte se Más cerca de La Línea Central de la moto, asegurando Un gran Angulo de Inclinación en Conducción deportiva.

COLORES

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ESPEJO NEGRO RECUBIERTO SPARK

MOTOR

Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea ahora con sobrealimentador
cilindrada: 998 cm³
Diámetro x carrera: 76 x 55 mm
Relación de Compresión: 8.3: 1
Sistema de Válvulas: DOHC, 16 Válvulas
Sistema de combustible: Inyección de Combustible: Ø 50 mm x 4 con inyección dual
Sistema de Arranque: Eléctrico
lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite

FRENOS Y SUSPENSIÓN

Freno delantero: Discos dobles semiflotantes de 330 mm. Pinza: Montaje radiales, monobloque, 4 Pistones Opuestos
traseros Freno: Disco 250 mm. Pinza: 2 Pistones Opuestos
Delantera suspensión: Horquilla invertida de 43 mm con fit en extesion y Compresión, fit de precarga
suspensión trasera: Nuevo amortiguador Uni-Trak de gas y depósito de expansión, fit en Compresión en Alta / Baja Velocidad, fit en extensión, fit de precarga

PRESTACIONES Y TRANSMISIÓN

Potencia Máxima: 228 kW {310 CV} / 14.000 rpm
Potencia Máxima aire acondicionado RAM: 240 kW {326 CV} / 14.000 rpm
par Máximo: 165 N • m {16,8 kgf • m} / 12.500 rpm
transmisión: 6 velocidades, mecanismo m de cambio con anillos desplazables
última transmisión: Cadena Sellada
Relación primaria: 1.551 (76/49)
Relaciones de primera marcha: 3.188 (51/16)
Relaciones de Segunda Marcha: 2.526 (48/19)
Relaciones de tercera marcha: 2.045 (45/22)
Relaciones de Cuarta Marcha: 1.727 (38/22)
Relaciones de quinta marcha: 1.524 (32/21)
Relaciones de sexta marcha: 1.348 (31/23)
Relación definitiva: 2.333 (42/18)
embrague: multidisco húmedo, manual

CHASIS Y DIMENSIONES

Tipo de Chasis: Multitubular en acero de Alta Tensión con pletina de Montaje del basculante
Avance: 108 mm
Desplazamiento de Rueda Delantera: 120 mm
Desplazamiento de rueda trasera: 135 mm
neumático delantero: 120/600 R17
neumático trasero: 190/650 R17
Ángulo de giro de E / D: 27 ° / 27 °
L x An x Al: 2.070 x 770 x 1.160 mm
Entre ejes DISTANCIA: 1.450 mm
Altura libre al suelo: 130 mm
Altura del asiento: 830 mm
Capacidad de combustible: 17 litros
Masa sin carga: 216 kg